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Embrague Neumático Multidisco Directo MPR, MPG, MP

Estos embragues son adecuados solo para funcionamiento en seco y, por lo tanto, las superficies de fricción no deben entrar en contacto con materiales lubricantes, lo que afecta el par de transmisión.
La característica principal de estos embragues es que el par es directamente proporcional a la presión de suministro;
por lo tanto, el par variará aumentando o disminuyendo la presión. Un conjunto de resortes helicoidales, para contrarrestar la presión de suministro,
desconecta completamente la transmisión durante una pérdida de presión total, evitando así el arrastre.

Embragues Neumáticos Multidisco Directos MPR, MPG, MP
Al montar, siga nuestras instrucciones y ejemplos.
El cilindro de trabajo debe estar anclado, pero no bloqueado, por medio de un soporte o pasador enganchado en una de las tres ranuras a 120º ​​en el propio cilindro de trabajo; este soporte debe ser fijado en la ranura fresada más conveniente, en relación con el orificio de suministro de aire, asegurándose de que el cilindro de trabajo tenga algo deJuego radial y axial.


Al montar, siga nuestras instrucciones y ejemplos.
El cilindro de trabajo debe estar anclado, pero no bloqueado, por medio de una abrazadera o pasador enganchado en una de las tres marcasfresadas de 120 ° en el cilindro de trabajo mismo;
este soporte debe engancharse en el punto fresado más conveniente, en relación con el orificio de suministro de aire, asegurándose de que el cilindro de trabajo tenga algo de juego radial y axial.
Durante la fase de montaje, es muy importante verificar el espacio de aire (Q) en 3 puntos a 120 ° con un medidor de espesor; debería ser

Información técnica

Producto Ficha técnica
Embrague Neumático Multidisco Directo MPR  
Embrague Neumático Multidisco Directo MPG  
Embrague Neumático Multidisco Directo MP  

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