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El limitador de dientes de ajuste neumático es especialmente adecuado para aquellas transmisiones que requieren la máxima potencia durante el arranque. Este requisito de potencia se puede satisfacer variando la presión de forma que sea máxima al inicio y, una vez obtenida la velocidad requerida, se puede disminuir, hasta alcanzar el par de operación requerido.
Están fabricados con materiales cuidadosamente seleccionados y los componentes sujetos a deslizamiento (dentado) están tratados para soportar un breve deslizamiento sin sufrir daños.
El movimiento se transmite solo con presión de suministro, que al hacer avanzar el pistón engrana el dentado.
Se emplean un conjunto de resortes helicoidales que contrarrestan la presión de suministro para liberar completamente el dentado de arrastre durante una reducción o pérdida completa de presión, y así los componentes de la transmisión se independizan.
Por lo tanto, si es necesario, estos tipos de limitadores también se pueden utilizar como acoplamientos de tipo dentado.
Presión de suministro
Para garantizar que el limitador funcione correctamente y mejorar la seguridad de la transmisión, la presión de suministro debe ser siempre constante; por lo tanto, se debe usar un tanque de acumulación para compensar cualquier cambio de presión.
La válvula de control debe montarse lo más cerca posible del orificio de suministro ubicado en el cilindro y también debe estar equipada con un dispositivo de purga para que, si se producen cargas peligrosas, el micro interruptor se dispare y descargue inmediatamente la presión, liberando así por completo los componentes de la transmisión y la protección de la unidad.
| Producto | Ficha técnica | ||
|---|---|---|---|
| Limitador de Dientes de Ajuste Neumático |
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Limitador de Dientes de Ajuste Neumático GS/SC-BF: GS005/SC-BF, GS001/SC-BF, GS002/SC-BF, GS003/SC-BF, GS004/SC-BF, GS006/SC-BF, GS008/SC-BF, GS010/SC
