Freno Hidráulico Multidisco Directo IBL

Aplicación Freno Hidráulico Multidisco Directo IBL

Para facilitar el montaje, estos frenos se ofrecen en dos variantes. Aunque difieren en construcción y aplicación, mantienen las mismas características técnicas.

• Modelos IBL/SC y PBL-BF/SC. Deben conectarse a un eje fijo, sobre el cual se monta una carcasa de copa. En un lado, la carcasa se fresa para anclar los discos exteriores. En el lado opuesto, se fijan los componentes móviles a frenar.
• Modelos IBL y PBL-BF. Se fijan directamente a una pared. Además, requieren montar un cubo fresado en el eje giratorio. Dicho cubo se inserta en las aletas de los discos internos, garantizando un acoplamiento seguro.

Características comunes

Ambos tipos incorporan cilindros fijos con pistones de trabajo, cuyas ventajas se detallan en la introducción sobre embragues de cilindros estáticos.

Materiales y uso

En aplicaciones con baño de aceite o neblina (IBL e IBL/SC), todos los discos se fabrican en acero. En cambio, para trabajo en seco (PBL-BF y PBL/SC-BF), se utiliza una combinación de bronce y acero.

Modelo hidráulico

Cuando se emplea la versión hidráulica, el aceite recomendado es el mismo que se indica para los embragues.

Ejemplo de montaje 

Par estático aproximado en relación a la presión de trabajo:
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