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Catálogo Resumido

Reductores JIV Tandem

Los Reductores JIV Tándem son de construcción precisa y muy robusta, siendo dimensionados adecuadamente para trabajos que requieran gran seguridad y larga duración.

Se fabrican en tamaños normalizados para distintas posiciones de trabajo, ya sea para fijación por patas, brida, vertical, pendular, etc.

Admite pares torsores de hasta 1.000.000 Nm.

Los Reductores de velocidad Tandem pueden ser equipados con mecanismos y accesorios adicionales, tales como:

  • Accesorios linterna alargadera, para grandes cargas axiales y radiales.
  • Eje de salida de árbol hueco con chavetero y anillo de contracción.
  • Mecanismo de irreversibilidad o antirretorno: para casos de cargas en posición inclinada o vertical y en máquinas en que sea necesario evitar inversiones en su sentido de giro, una vez desconectado el elemento motriz.
  • Cárter de chapa soldada y distensionada, cajas dúo, trío, etc. y estudios especiales.

La potencias y rendimientos calculados para cada modalidad de reductor, son válidas para un trabajo uniforme, con servicio continuo 24/24 horas y 50.000 horas de vida, permitiendo arranques y sobrecargas instantáneas del 100% sobre el nominal.

Vista de dos reductores JIV Tandem, uno de ejes paralelos y otro perpendiculares. Incluye sección transversal de los mismos.

 

Logo JIV

FABRICACIÓN DE REDUCTORES JIV TANDEM

El cuerpo del reductor es de fundición semiperlítica de máxima calidad, con fuertes nervaduras que le dan una gran rigidez a la carcasa. La forma cárter es cerrado estanco con, retenes en los ejes de entrada y salida y nivel de aceite muy visible.

Los ejes son de acero especial debidamente tratado (cementado y templado), con asientos de cojinetes y salientes rectificados.

El material empleado en los piñones y ruedas dentadas es de acero de cementación y templado, resultante en una gran dureza superficial y resistencia. dentado helicoidal de precisión, con inclinación adecuada a la compensación de esfuerzos axiales; tallados a máquina y rodados originalmente.

Siguiendo con los piñones y ruedas dentadas, hay que distinguir entre:

  • Reductores paralelos, en que los engranajes cilíndricos son de dentado helicoidal con las inclinaciones tendentes a eliminar los esfuerzos axiales, que son dentados en talladoras por generación de alta precisión y, una vez efectuado el tratamiento térmico correspondiente, son rectificados de flancos.
  • Reductores perpendiculares, que incluyen un juego de engranajes cónico helicoidales tallado Gleason en el que el acabado del diente, una vez cementado y templado, tiene un proceso de lapeado. El acabado del dentado es también de rectificado de flancos.

Los juegos de engranajes van lubrificados en baño de aceite por barboteo y, en ciertos casos, por bomba.

Los árboles están fabricados en acero, templados y revenidos. Los ejes de entrada, tallado en el mismo el piñón primario, se fabrica con el mismo material descrito anteriormente para los piñones.

Los rodamientos han sido normalizados y calculados para duración mínima de 50.000 horas, poniendo especial atención en las cargas tanto internas como externas.

MECANISMOS Y ACCESORIOS ADICIONALES
Para la protección de estos reductores JIV y de sus motores contra sobrecargas accidentales, puede intercalar otros mecanismos y accesorios. En FU Ibérica somos especialistas en la fabricación y distribución de éstos y otros productos de transmisión de potencia. Solicite información a nuestra Oficina Técnica:

  • Acoplamientos elásticos, para la unión de los ejes de entrada y salida.
  • Alargaderas o linterna en el eje de salida para soportar grandes esfuerzos radiales.
  • Suplementos de unión entre motor y reductor para incorporar embragues automáticos, hidráulicos, a discos, etc. Para conseguir arranques suaves y progresivos.
  • Limitadores de par tipo acoplamiento de unión.
  • Limitadores de par, acoplados en el eje de salida para accionamientos con cadena.
  • Moto variador acoplado monobloc.

Para determinar el reductor de velocidad adecuado, rogamos indicar las velocidades de salida, potencias absorbidas y esfuerzos radiales y axiales.

Además de poder suministrar cualquier pieza de recambio, somos especialistas en reparación de Reductores JIV. Si nos lo hace llegar, podremos efectuar una supervisión pormenorizada de los elementos de transmisión mecánica, para detectar las piezas dañadas. Cuando contacte con nosotros le solicitaremos el número de reductor y las características que constan grabadas en la carcasa.

Para cualquier otra consulta (modalidad, tamaños, potencias, posiciones, etc.), puede visitar en nuestra WEB el apartado Reductores JIV o, si lo prefiere, contactar con nosotros.

Fuera de los JIV, si necesita cualquier otra modalidad de reductor, en este mismo sitio WEB puede conocer toda la oferta de Reductores de velocidad FU disponibles, así como cualquier otro elemento de transmisión mecánica, en el apartado Productos de Transmisión de Potencia Industriales.

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