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El Embrague Neumático de Dientes Directo DPF difiere de los acoplamientos de embrague solo en lo que concierne al componente de arrastre. El movimiento se transmite a través del dentado.
En estos acoplamientos, el par también es directamente proporcional a la presión de suministro.
Par de transmisión de hasta 2100 Nm.
Estos dispositivos difieren de los acoplamientos de embrague solo en lo que concierne al componente de arrastre.
De hecho, en los acoplamientos, el movimiento se transmite a través del dentado. En los acoplamientos, el par también es directamente proporcional a la presión de suministro .
Al igual que con los embragues, un conjunto de resortes helicoidales desengancha completamente el dentado de arrastre, liberando así la transmisión durante una pérdida de presión total.
Para garantizar que el acoplamiento y, por lo tanto, la transmisión, funcionen correctamente, la presión de suministro siempre debe permanecer constante;
por lo tanto, se debe usar un tanque de acumulación para compensar cualquier cambio de presión. La válvula de control debe montarse lo más cerca posible del orificio de suministro ubicado en el cilindro
y también debe estar equipada con un dispositivo de descarga para descargar el pistón y, como consecuencia, que desconecte rápidamente la transmisión.
| Producto | Ficha técnica | ||
|---|---|---|---|
 Embrague Neumático de Dientes Directo DPF |
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Embragues Neumáticos de Dientes Directos, DPF, DPG00 , DPG01 , DPG02 , DPG03 , DPG04 , DPG05 , DPG06 , DPG07, DPG0 , DPG1 , DPG2 , DPG3 , DPG4 , DPG5 , DPG6 , DPG7
