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Limitadores de Par Mec√°nicos

Un limitador de par mec√°nico adecuado y bien dimensionado proteger√° su m√°quina frente a las sobrecargas El limitador de par mec√°nico (acople de seguridad) y embragues, son componentes mec√°nicos que se introducen en la cadena cinem√°tica como protecci√≥n a la sobrecarga. Mejoran de forma fiable y completa el nivel de seguridad de la m√°quina, reduciendo la posibilidad de rotura y consiguiente tiempo improductivo. Ventajas de los imitadores de par mec√°nicos frente a los electr√≥nicos Mejor tiempo de respuesta y mayor precisi√≥n Configuraci√≥n f√°cil y flexible: pre-ajuste y ajuste Pueden utilizarse a altas velocidades, frente a inercias y masas importantes. Precios competitivos sin sacrificar la calidad - mejor relaci√≥n calidad precio. Protecci√≥n √≥ptima frente a condiciones ambientales adversas. Montaje simple para la transmisi√≥n en l√≠nea y en paralelo. Dise√Īos especiales para adaptarse a aplicaciones espec√≠ficas. Fabricaci√≥n italiana con certificaci√≥n de calidad. Entre muchos limitadores de par, ofrecemos limitador de par de fricci√≥n, tipo multidisco de acero, y adem√°s, acoplamientos de fuelle met√°lico, acoplamiento el√°stico, embrague para freno electromagn√©tico, etc. Puede descargar cat√°logo completo pinchando aqu√≠. En nuestra producci√≥n, distinguimos los componentes de transmisi√≥n seg√ļn el m√©todo de transmisi√≥n del par: - par transmitido por fricci√≥n (embragues) - par transmitido mediante dentado (acoplamientos de dientes) Porque est√°n disponibles bien en multidisco y con anillo de fricci√≥n anillo de fricci√≥n o en variantes de tipo de diente, los acoplamientos limitadores de par pertenecen a ambas categor√≠as. Los embragues pueden ser controlados hidr√°ulica o neum√°ticamente y las piezas giratorias acopladas tambi√©n pueden tener un movimiento relativo entre ellas (acoplamiento din√°mico). Los acoplamientos de dientes pueden controlarse de la misma manera que los de los embragues, pero en este caso, la velocidad de las dos piezas acopladas tiene que ser sincr√≥nica o mantenerse al m√≠nimo, sobre todo si el acoplamiento se produce en reposo. En todas aquellas aplicaciones en las que los embragues, los frenos y los acoplamientos laminares est√©n sometidos a cargas din√°micas excesivas o a altas frecuencias de funcionamiento, se recomienda la lubricaci√≥n para disipar r√°pidamente el calor generado. Por razones de seguridad, cuando las operaciones deben realizarse sin comandos, se recomienda el tipo de freno, embrague o acoplamiento de muelle de empuje, se recomienda el tipo de freno, embrague o acoplamiento de muelle de empuje, ya sea en versi√≥n seca o lubricada. Para asegurar la conexi√≥n en un punto fijo preciso entre dos piezas giratorias, debe utilizarse una unidad de acoplamiento con una o m√°s fases. Consulta en la web los limitadores de par mec√°nicos, par limitadores de par, limitadores de par limitadores,par limitador de par, limitadores de par limitador.

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